内蒙古集宁至通辽铁路跨入“电气化时代”

人民网呼和浩特2月27日电 (赵梦月)据中国铁路呼和浩特局集团有限公司消息,2月27日上午,一列满载5000吨货物的列车在SS4G型电力机车的牵引下缓缓开出集宁站,驶入集通铁路,标志着“蒙煤东运”大通道——内蒙古集宁至通辽铁路由“内燃时代”跨入“电气化时代”。

为满足不断增长的运量需要,进一步完善内蒙古中东部地区路网布局,更好地服务沿线经济社会发展,集通铁路于2020年4月启动电气化改造,全线年建成。

此次投入使用的电气化区段是集宁至好鲁库段,长432.5公里,由中国中铁电气化局牵头组织实施,采用“投融资+EPC+运维”模式建设。据中国中铁电气化局设计研究院负责人介绍,这种铁路建设模式,接触网零部件寿命和设备大修期将延长20%、供电系统维护成本和设备故障率将下降20%。

施工过程中,铁路部门和建设单位积极克服气候等不利因素影响,加强运输组织,严格执行各项安全卡控措施,指派专业力量包保盯控重点作业、安全防护等关键环节,精心组织对各专业设备的检测验收和安全评估,对轨道状态、供电设备、通信信号系统等进行了综合优化调整,为施工按期保质完成奠定了基础。

集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线个旗县,是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线万吨。据悉,集通铁路电气化项目横贯内蒙古自治区中东部,全线改造完成后,日均开行旅客列车将由13对增加至30对,通道能力将由3600多万吨提高至8000多万吨,对推进西部大开发和振兴东北老工业基地发展战略实施、拓展快速客运网深入内蒙古中东部腹地,具有重要意义。返回搜狐,查看更多

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