国六B带来压库危机奔驰A级最严重? 5位传统品牌销售来聊一线情况

国六B带来压库危机,奔驰A级最严重? 5位传统品牌销售来聊一线日国标第六阶段的B排放标准开始全面执行,对于社会、环保的问题无需多言,重点是每一次排放标准的更新,厂家都会尽量把手上的库存尽量清掉,说到底就是全部扔给4S店,也直接会带来终端价格的暴跌。

而这一轮国六B是否也会是这种情况,厂家到底压了多少库存,终端价格是否有所变化?车fans也邀请了7个主流品牌的销售一起聊聊。

4,环比前两个月优惠幅度是怎么样的,你认为接下来哪些车型优惠幅度会明显增加?

相比去年,一二月份的库存压力明显增大,库存系数已经快到2了,就是库里的车够卖两个月,而去年基本上在1.2左右。

之前有过六月底车型切换的通知,给出了一些大致的建议,比如啥时候该清库了,但目前为止还没有明确实质性的政策出台。

相比前几个月,目前店里面库存是下降,但压力仍然很大,超过200台,因为之前12月冲销量进车比较多,库存一度达到350台以上,12月份和一月份消化了一些,但目前三月仍然需要采购车辆库存可能还会保持在220台左右。主要原因2022年底进车太多,虽然消化了一部分,但库存保持在100-150台这样是比较合理的。

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