近日，起亚与荷兰非营利组织“海洋清理（The Ocean Cleanup）”正式签约，双方创建了可持续发展的合作伙伴关系。起亚将以此为开端，利用“海洋清理（The Ocean Cleanup）”组织的创新技术清理并收集海洋中的塑料垃圾，构建起亚整车生产及再利用的“资源循环体系（Resource Circulation）”，向可持续发展的未来迈出坚实一步。
“海洋清理（The Ocean Cleanup）”作为一个非盈利组织，通过开发清理太平洋上漂浮塑料的系统，以及通过一种名叫“Interceptor”的无人接驳船，自行收集河流中的垃圾，遏制塑料对于海洋的污染，致力保护生态系统。
起亚计划在未来7年内支持“海洋清理（The Ocean Cleanup）”组织的海洋及河流垃圾清理项目。具体而言，起亚将为“海洋清理（The Ocean Cleanup）”组织提供用于制造接驳船所需的钢材，并为这一非盈利组织提供4辆环保电动车（其中包括1辆起亚EV6)和3辆起亚Niro EV）及其相关的运营费用，而且，从海洋中回收的塑料将被再利用于起亚整车的生产环节。
同时，为了践行可持续发展，起亚计划到2030年，将整车的可再生塑料使用率提高到20%以上。此外，为了最大限度地减少废弃车辆处置时对气候的影响，起亚将建立并启动“再利用良性循环体系（Virtuous Recycling Loop）”，提高废旧电池、塑料等的再利用率，进一步为环境保护做出贡献。
去年11月，起亚发布了成为“可持续移动出行解决方案供应商（Sustainable Mobility Solutions Provider）”企业愿景，旨在通过可持续的移动解决方案为客户、社区和全球社会发展做出贡献。为实现这一企业愿景，起亚将“2045年碳中和战略”作为基本前提，积极探索抵消方案，不仅在汽车使用阶段，还将在供应、生产、物流、回收等全价值链每一阶段实现净零排放。
针对碳排放总量中占比最大的车辆使用阶段，起亚以初步取得成功的“Plan S”中长期战略为基础，加速推动电动化转型，并于今年3月在投资者大会上正式发布“2030战略”。根据这一战略，起亚计划从2023年开始，每年至少推出两款纯电动汽车，截至2027年，打造出具有14款纯电动汽车的电动化产品阵容。
作为起亚加速向电动化转型过程中的首款专属电动车型，EV6正在引领全新可持续发展的方向。这款基于起亚电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造的专属电动车型，也是起亚践行从设计到回收等全价值链净零排放的第一款车型。
作为起亚加速电动化转型过程中的首款专属电动车型，EV6正在引领全新可持续发展的方向
从设计伊始，起亚设计团队便评估了EV6制造过程中使用的原材料对环境的潜在影响，并与制造部门协同确定新的固定技术，以方便拆卸和制造。
不止于此，EV6的内饰还应用了起亚Hive最新的研发成果。Hive的专家们利用一系列可回收资源，开发出符合环境的新材料和新饰面，包括最新的蘑菇菌丝体技术，这些技术在生产和处置方面均符合环保要求。EV6的内饰使用天然、无化学物质的替代品代替了有刺激性的染料，用纯素皮革代替天然皮革，并以回收的塑料瓶纺成纱线重新制作布料和垫子。
为此，EV6也成为了有史以来首辆获得碳信托机构颁发的产品碳足迹认证的韩国汽车。为完成EV6的生命周期评估（LCA），起亚在EV6的原材料、生产过程、零件、处置和报废回收的整个生命周期内主动监测排放。这种严格的分析使起亚能够识别其价值链中各个环节对环境的影响，并量身定制改进计划，力图在每个阶段增强其环保性。
近日在瑞士日内瓦举行的“2022年欧洲年度汽车”颁奖典礼上，起亚EV6荣获最高荣誉“欧洲年度风云车”大奖。除荣获“欧洲年度风云车”外，EV6在进入2022年以来还斩获多项全球知名大奖。
起亚EV6这款获得全球市场高度认可的纯电动标杆车型，也将引入中国市场，为中国消费者带来卓越的电动可持续环保出行全新体验。从明年开始到2027年，以全新纯电动车EV6为起点，起亚每年都会在中国市场推出全新的电动车型，逐步构筑起6款电动车的全新EV矩阵，加速起亚品牌在中国的电动化转型。
然而这还只是基于E-GMP平台打造的首款专属电动车型达到的成就。2023年，起亚还将通过推出旗舰电动车型EV9再次提高环保标准。
EV9不仅象征了起亚对实现“可持续移动解决方案”的坚定承诺。同时也展现出起亚积极践行“可持续移动出行解决方案供应商”企业愿景，通过多种方式，为应对全球性气候变化努力做出实质性贡献，致力实现碳中和目标。
2022年，起亚汽车以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位，取得了相当不错的成绩。中国市场是起亚最为重要的市场之一，面对国内市场袭来的新能源大潮，起亚因地制宜，以一场盛
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