全自动运行、混跑模式、一键开关……解码成都地铁新线黑科技

成都是国内首个一次性开通五条地铁新线的城市,也是全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。

18号线:开启“混跑模式”的首条时速140km市域线号线km/h的市域线兼机场线,复合了机场快线和市域快线功能,采取了“站站停”“跨站跳停”以及直达的混跑模式,兼顾市区通勤、远郊及机场快速直达的多样化出行需求。

18号线座车站。起于火车南站,沿天府大道一路向南,经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城,之后穿龙泉山向东经三岔湖片区至新机场。在设计时速140km(预留160km/h运行条件)的加持下,从火车南站到新机场乘坐18号线号线:我国中西部地区首条全自动运行线号线采用国际最高自动化等级GoA4信号系统,是我国第三条全自动运行线路,也是我国中西部地区首条全自动运行线号线的到来标志着成都地铁正式迈入了全自动运行新时代。

9号线一期南起金融城东、西至黄田坝,全长22.18km。线座都是换乘站。

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成都轨道密集开通新线的同时,不断探索轨道交通前沿技术,创新制定新线多线同步并行筹备的“成都模式”。其中,贯彻落实“运营前置理念”的车辆异地调试措施,是以空间换时间的重大创新性举措。

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