锡澄轨道S1线最新进展!全面进入施工阶段!

7月31日, 行政审批局审批通过了施工许可证,8月5日开始了土建维护结构施工。 6日一大早, 31吨的沉槽机,210吨的吊装机,正在作业,泥土运输车穿梭在工地上, 这些机械手分别有30多米到50多米不等的高度,三班倒的操作工人24小时不停息。

施工方负责人表示,1米多宽6米左右长度的沉槽机,挖掘距离近40米,从地面到地下,按照要求一边挖掘一边灌注泥浆,验收合格后会在较短时间内浇灌水泥等。

仅仅外滩站,就要挖掘1300米左右,200多个槽,大约需要4个月挖掘完成,如果三台四台机械联合操作,一天可以完成4个槽,24小时连续工作。

无锡至江阴城际轨道交通工程起于江阴外滩站,止于无锡地铁1号线堰桥站(不含),线km,主要沿虹桥路和徐霞客大道走行,设江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站等9座车站。

线km;江阴中心城区段采用地下敷设方式,线路下穿花山后转为高架敷设方式。

▲外滩站为地下二层岛式车站,是一座总长609.1m、宽19.7米的大站,相当于3个标准站的大小,预备设置出入口9个(车站4个、物业5个)。目前已完成5幅地连墙施工,后续将继续进行基坑开挖工序。

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