保定版“陆地巡洋舰”上市!又大又省差速锁+四驱价格厚道

而城市SUV油耗偏低,但几乎没有什么越野性,如何将两者有效结合在一起,找到一个适合的中间平衡点呢?坦克系列就做得很好,其实坦克300的爆火也让很多车企看到细分市场同样大有作为。但是不管是坦克300还是坦克500,油耗都偏高,虽然动力性能,越野性能也要强悍不少,但是高油耗的问题依然很难进一步拓宽销量。正是在这种背景之下,将燃油发动机与电动机结合在一起的方案便产生了。这种设置最大的好处在于油耗降低了,动力性能还增强了。近日,坦克500新能源汽车上市了!

坦克500新能源刚曝光时,很多人都在猜测新车的价格会不会超过35万。因为燃油版本的坦克500起售价就达到了33.5万,新能源版本拥有两套动力系统,价格按理来说更高。

上市后我们才发现坦克500新能源车型的价格还是比较厚道的,33.5万元。由于不需要缴纳购置税,性价比进一步放大。

由于是一辆油改电的车型,所以这款新车的外观设计与燃油版基本保持一致,霸气的外观也被很多人称为中国版本的陆地巡洋舰。粗壮的车头,充满力量感的运动大包围,强硬的保险杠都是这款坦克500新能源的特色所在。

侧面来看,新车搭载了多幅铝合金轮毂,自带了隐私玻璃。而尾部则是矩阵样式的长方形大灯,较为立体,也有着小背包后挂的设计。

至于坦克500新能源的内部设计,水晶挡把,双悬浮大屏,高档的皮质座椅一应俱全。我个人比较喜欢的是空调出风口部分镶嵌的石英钟,看起来既豪华又古典,体现了中方韵味。

配置部分同样也是相当出色的,除了拥有19英寸的轮毂以外,还搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统,540度全景影像系统,自动泊车入位系统,全景天窗。

为何说这款新车的价格相较于燃油版本其实是变低了呢?长城汽车给了其他车企一个很好的设计思路,原先燃油版本的入门车型采用的是3.0T的发动机,成本较高,而坦克500新能源版本匹配的是2.0T的发动机,加上电机驱动,性能变强,成本下降。理论状态下,新车纯电续航里程约为110km,电续航里程较为一般,但好在支持快充和慢充,还取消了前桥差速锁,搭载了后桥差速锁。

这样的设计思路还是相当不错的,虽然说越野性能降低了一些,但好在价格也实惠不少,消费者买车的门槛大大降低。并且由于可以实现纯电驱动,在城市中行驶也不用担心过分费油。

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