九号公司登陆科创板:传统出行的颠覆者北航技术双雄的野望

“我不敢讲我们改变世界,我们只敢讲我们尝试去改变世界。”九号有限公司董事长兼CEO高禄峰曾说,“我们不是做这个公司,不是纯粹就是大家赚了钱,然后分分钱,我们真正做的事是希望让这个公司发生一些变化,改变世界的一些变化。”

经过一年多的努力,九号公司终于迎来在科创板的上市发行。对于一家热衷于通过技术创新尝试改变世界的公司,上市融资是提升技术创新速度的重要方式。

此次九号公司成功上市,九号有限公司创始人,董事长兼CEO高禄峰依旧冷静自持,他对内部员工说“没有庆祝,马上战斗”,不要“沾沾自喜”,“要有长期持续奋斗的勇气和定力,要持续为用户创造价值,用为家人做产品的态度,创造能被用户记忆和热爱的产品,以热爱的态度来服务用户”。

10月29日,九号机器人有限公司正式登陆科创板实现上市,发行价是18.94元/份,上市证券简称为九号公司(证券代码:689009),开盘价为33元/份,连续两天上涨市值已达330亿元,成为中国境内上市企业中的“VIE+CDR”第一股。

此前由于A股制度方面的原因,因此VIE架构的企业是同股不同权,所以很多高科技公司只能选择国外上市,现在A股市场政策做出放宽调整后,作为科创板首家CDR(中国存托凭证)上市的企业,九号公司受到诸多关注。

九号公司创立于2012年,2014年在开曼群岛注册,其VIE架构设立于2015年,值得注意的是,当时九号公司实现了一次重要的战略并购,也就是那一次并购让九号公司很快进入高速发展阶段。也是从那时开始,九号公司三年连续完成A、B、C三轮融资,引入诸多著名国际投资机构。

公司投资方阵容包括,小米、顺为、红杉资本、华山资本、英特尔、新加坡主权直投基金,国投创新、中移基金等。

其中不仅小米是雷军实际控制的公司,而且顺为也是雷军担任法人代表的投资机构,著名投资机构红杉资本更是占到公司发行后总股本15.12%,股份占比排名第二的便是雷军的小米集团以及其担任法人的顺为资本。

红杉资本是全球知名的投资机构,其在美国投资过苹果、谷歌、甲骨文等科技公司,在中国红杉资本还是京东、阿里、蚂蚁金服、今日头条、滴滴出行等诸多科技公司的投资机构。值得注意的是,作为红杉资本中国基金的创始人和执行合伙人沈南鹏,其也是九号公司的董事。

此外,作为九号公司平衡车等产品的重要销售渠道,小米也是公司的重要股东。公司A类普通股的第二大股东People Better(发行后持股比例9.82%)便是由小米实际控制的投资机构。

从招股书看,九号公司是实行的同股不同权的VIE架构,虽然公司的创始人高禄峰、联合创始人王野持股比例不是最多,但是他们由于持有的B类普通股(1股有5票的表决权),因此上市后依然有着对公司的控制权。

作为北京航空航天大学的校友,高禄峰和王野共同创业已有8年,此外九号公司多位高管也是他们的北航校友。高雪是九号公司董事,陈中元是公司董事兼CTO,林菁为独立董事。其中四位是自动化专业,一位是材料科学与工程专业。

本科毕业后,王野继续读研究生,高禄峰则步入社会,从项目经理开始干起。2006年,王野在北京博创兴业科技有限公司开始成为机器人研究的负责人,而高禄峰则还创业做过团购网站等,有着丰富的创业项目经历。

高禄峰、王野等8人也创办过一家机器人公司。但是,在当时那个年代机器人很难赚钱,在当时太过超前,最后就发现平衡车这个很有趣的品类,不仅可以做成赚钱的项目,还可以给世界创造更多的价值。

2001年,平衡车问世后,一直吸引了众多消费者的关注和期待,但是却一直不温不火,甚至被认为是昂贵的大号玩具。平衡车的始祖Segway(赛格威)的产品一般售价都超过5万元,国内平衡车售价也在2万-5万元,对于普通人来讲这个价格太贵了。

王野后来说:“我们觉得这个东西不该卖那么贵,如果能把它做得非常便宜,让老百姓能买得起,短途代步出行,在交通日益拥堵的大城市,它将拥有广阔的市场空间。”

说干就干,通过高禄峰和王野带领团队的不断突破,最终把8万块的产品做到1999,把小众品类产品卖给了1亿人次。

在平衡车、滑板车业绩保持稳定增长的同时,九号公司并未放弃机器人的梦想,招股书显示,服务类机器人一直是九号公司重点关注的产品领域。在智能电动平衡车技术积累的基础上,公司独立研发了服务类机器人平台。2018年6月,九号公司投入研发多年的首款搭载在智能电动平衡车上的服务类机器人产品“Loomo/路萌”正式上市。 该产品除具备人体识别、人脸识别、人体追踪、自动避障、语音识别、手势识别、 音频传输、遥控表情等多项功能外,还可直接作为智能电动平衡车使用。

2017年初开始,九号公司基于路萌技术平台研发的“智能配送服务机器人”,可以提供室内智能配送服务,可与电梯进行物联网互联,完成跨层配送的工作,并已经与外卖送餐龙头、快递物流的龙头企业达成战略合作,开始在部分城市执行试商用运行。

上市当天,九号公司还让自主研发的智能配送机器人鸣锣,显露出了九号公司未来大力发展配送机器人业务的信心与决心。

目前,物流交付机器人处于发展的早期阶段,不过,行业人士普遍看好无人配送机器人的前景,有专家认为,在10年后,或许大部分的末端配送都将由配送机器人、送货无人车和无人机来完成。九号公司在这方面布局较早,积累了大量机器人技术,如视觉为主的多传感器室内定位技术、基于视觉的人体跟随系统、基于视觉的自动充电技术、三轴机器人头部增稳技术、高动态室内环境机器人运动控制技术等,先发优势较强。

当然,创业8年来,也不是一直都一帆风顺,然而九号公司的每次重要抉择都选对了方向。

从警用机器人到平衡车,高禄峰和王野的选择是正确的,而2015年的一次对行业龙头Segway的并购更是让九号公司步入了发展的快车道。

事实上,对美国公司Segway的收购历时了近半年的时间才完成,这个过程离不开高禄峰的斡旋。Segway公司成立于1999年,手中有400多项专利,九号公司进入国际市场绕不开这些专利壁垒,于是高禄峰开始向Segway发起主动联系,寻求合作或收购的可能。

当时Segway已经感受到九号公司对其市场地位的威胁,甚至还对九号公司发起了一系列诉讼,当九号公司发出收购的意向后,对方公司的大股东兼CEO多次对谈好的收购价格反悔,高禄峰只能很有耐心的选择与对方不断谈判。

此外,在收购的过程中,红杉的沈南鹏,小米的雷军也对九号公司的收购在资金方面给予了很大的支持,才最终让这起大额的并购成功完成。

收购完成后,九号公司获得了Segway行业核心专利超过400多项,并成为全球最大的平衡车公司。2015年10月19日,小米与九号公司联合发布九号平衡车,每台售价1999元,仅为同级别产品定价的1/4。

同年11月3日,九号平衡车上线。

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