猛料!涉及3号线线支线

西林地区是太湖湾科创带的重中之重,拥有702研究所、607研究所等一大批科研单位,周边红沙湾区域目前在建无锡太湖植物园。

规划建设用地约3000亩,处于待开发状态,潜力巨大。但因为地处无锡西南角,位于交通路网末梢,长期以来公共交通出行条件欠佳。

1号线号线终点为唐城站,均距离西林地区较远,难以支撑科创带西林片区的发展。

5号线南延后,将极大加强科创带内“十元”之间的沟通,与北部蠡湖未来城共同打造南北向科研发展轴,对科创带先行区发展具有巨大的推动作用。同时,5号线南延可以加强西林片区乃至红沙湾区域与中心城区、蠡湖新城、新吴区等方向的有效沟通,加速科研、旅游资源的联动发展,对沿线科研、旅游用地开发具有直接的拉动效应。

较之日渐发达的道路交通,空白的城市轨道交通仍是胡埭全镇人民的“心头病”。但国家发展改革委批复的关于无锡市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年),未将胡埭区域“接网”纳入规划,使高速发展的区域经济与停滞不前的轨交建设矛盾日趋凸显。

。目前,地铁3号线支线工程已完成调研成果论证,取得市政府批复,预设线路已纳入规划控制层面。

建议市相关部门将地铁3号线支线工程纳入第三期建设规划调整报批,加快项目开工建设,让“轨道上的无锡”的建设成果早日惠及胡埭百姓。

锡宜S2线是环太湖城际铁路网里重要一环,但辐射点仅限于宜兴城区、马山、太湖新城三个孤立点,对于工业企业相对集中,员工通勤需求大的锡西片区的交通覆盖未能顾及考虑,线路的上客率及效益发挥有限。建议在太湖湾科创带建设背景下,系统谋划锡宜S2支线建设,将胡埭、阳山、洛社等板块纳入S2线辐射范围,以马山站为起点,经阳山、胡埭、洛社方向转接地铁2号线梅园站

,同时串联宜兴城区、马山度假区、阳山度假区、胡埭工业园、惠山高新区等通勤高流量片区,实现线位走向辐射面更大、成本更低、经济效益更高。返回无锡365淘房

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