江苏的交通基础建设力度是非常大的，目前已有着优质的交通环境，方便了百姓出行，促进了经济发展。而江苏南部，也就是苏南地区的交通，更是让人羡慕，让人嫉妒。在这里，可选择多种出行的交通方式，都很快速且便捷，然而由于人口密度太高，各类交通都比较繁忙，需要再建设新线路。
说到苏南规划建设新线路，大家首先想到的肯定是苏锡常快线铁路，这个有着近千亿元的大项目，目前正在筹备中，不过对这条线路的建设，有很大的反对声音，然而那也只是老百姓的一些个人看法，不能算数，政府对这条线路的建设是尤其重视的。
要说苏锡常快线铁路的争议大，反对声高，那么这条筹划的线路会有更高的反对声，这条线路就是沿江都市快线铁路，看下图，是目前一个比较笼统的路线，只做参考。
虽然上面沿江都市快线铁路的线路图只是初步的一个规划，但可以肯定的是，其主体方向是不会变。
从线路图中可以明显地看出，沿江都市快线铁路由两条线路组成，即常州经江阴至张家港铁路、常州经丹阳至镇江至扬州铁路，至于是哪种轨道交通，目前还没有明确的表示，有人猜想是轻轨地铁线，有人猜想是城际铁路线，说什么的都有。
同时反对声也是很高的，就是和已有的线路太过重复了，譬如：南沿江城际铁路。
不过从其功能来看，未来会与苏锡常快线铁路贯通运营，与苏南的高速铁路是分开运营的，各司其职，所以个人认为很大可能也是一条城际铁路线，站点布局会多一些，就类似于苏锡常快线铁路的性质。不过不管是哪种性质的铁路，都是对沿线地区交通的一个补充，方便沿线地区百姓的出行。
从线路看，常州枢纽的位置越来越显了，除了上面说到的，会与苏锡常快线铁路贯通运营，还将会与常泰铁路形成换乘节点，更加丰富常州的交通网，有利于常州的发展。
常州发展虽然是一如既往的好，不过江苏曾经的“苏锡常”已成过去时，常州不仅被苏州与无锡甩得老远，甚至民间新的发展模式已不见常州的身影，形成了“苏锡通”模式，如果排除长江的阻隔的话，“苏锡通”的关系更比“苏锡常”亲近，所以随着过江通道的不断建设，“苏锡通”也更适合发展，那么常州或将被南通甩得更远。
常州要想快速发展，还得借助交通，沿江都市快线铁路或将就是一个机遇，线路东向江阴、张家港这样经济强县市，西向镇江，甚至过江联合扬州，也就是借助一切有助于提升自己的力量来发展自己。
期待沿江都市快线铁路早点传来好消息，快速打造常州枢纽，助常州再有新突破。返回搜狐，查看更多