天气是醉人的温暖，恰好是樱花落尽的时季。细沙的行人道上满是狼藉的粉色花片，有些便沾挂在平铺的碧草上。几树梨花还点缀着嫩白的残瓣。北面与西面小山上全罩着淡蓝色的衣校，小燕子来回在林中穿跳。在这里正是一年好景的残春，到处有媚丽的光景使人流连。在这样一个春暖花开的时节，最适合带上家人或朋友，开上车子，去郊外野餐。可一说到驾驶性，在主流的欧洲车（欧系）里，不得不提到法系车，尤其是标致508L)，用“要硬件有硬件，要调校有调校”来评价它，一点都不夸张。
自信造车210多年，驾控是标致车的传承基因。标致508L搭载了1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率和扭矩分别为155kw和300N·m。匹配爱信8速手自一体变速箱，动力衔接快速，这套组合在B级车中，稳站一流阵营。
如果只是这点料，那还谈不上“要硬件有硬件”。标致508L采用前后独立悬挂。在后悬挂上，首先是材质变成了铝合金。其次是，引入了AMVAR可变独立悬架。前者可以让底盘变得更轻，就像人穿上了轻量化跑鞋一样，有更快和更灵活的反应。后者可以带来不同的滤震感受。
当然了，大功率增压发动机、进口爱信8AT、铝合金后悬挂部件、AMVAR可变独立悬架等，这些都是装备部件优势。车辆操控的好坏最终在于调校，标致508L的操控特点是紧致而有韧性，这是法系车一贯的基因和市场口碑。
多功能赛车式方向盘，不仅握感极佳，转向也很精准，同时直径也更小。在数据上，相比传统方向盘，它小了约10.4%，竞技感十足。在方向盘两侧还搭配了换挡拨片。我实际的体会是，用换挡拨片换挡，大概需要0.3-0.5秒钟，没有太多迟延，基本上从换挡拨片拨完挡，变速箱就能立刻响应。这意味着，在弯道中，你可以自由地换挡节奏，在配合精准的转向系统，这时车就是你的“弯道情人”。
除驾控、底盘等车辆的机械素质外，标致508L还用科技配置武装到位。顶配车型可选装搭载的夜视系统，它使用了红外测距系统，能有效在黑暗中识别移动物体，提升安全性。此外，当前主流的智能驾驶辅助系统，标致508L也有配置，它的ADAS 2.0智能驾驶辅助系统包含了主动刹车、ACC自适应巡航系统等一系列智能科技配置。
便捷性的智能停车也有配置，标致508L搭载的City Park 4全自动泊车功能，只需要按一个键，就能自主识别常用的多种车位，完成自动泊车。在城市狭窄车位中，可以彻底解放双手。
当然了，对于喜欢标致的小伙伴来说，车好更要优惠到位。7月，东风标致推出了一系列钜惠政策：月供低至1238元，旧爱0元升舱；购车即可获得价值1480元的原厂3M隔热膜1套；此外，东风标致还推出教师专属福利，如果你是教师，可享受至高36期0利率与2000元购车礼金专享礼，欲了解更多优惠及内容可咨询当地经销商。
对于驾控有着极致要求的人，一定要试一试这一款车。这一款标致508L有独特且好看的造型设计，有能激发驾驶欲的科技座舱，还有传承100多年的地道欧系操控味，在主流的B级车里面，它代表的是一股有实力的驾控风。毫不夸张的来说，标致508L可以满足你对驾控的所有要求。
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